E131 系 相模 線

103系掲示板 E131系はJR東日本の最新鋭車両だ。 相模線用のE131系は21年7月末現在、完成した車両が配置基地である国府津車両センターに次々と送り込まれており、試運転も始まった。 これまで東京近郊のローカル線区では、都心の通勤電車で10～20年ほど使われた車両を改造し、使用するケースが多かった。 ところがE131系は都心での運用を経ず、複数のローカル線区にいきなり投入されることになった。 ここにJR東日本の長期的な戦略を見ることができる。 柔軟な編成が可能 E131系は片側4扉で車内はロングシートが基本。 車体は山手線用のE235系と共通の設計で、最短2両から運転可能な走行システムが最大の特徴だ。 朝夕の混雑時に投入するときは1編成の車両数を増やし、乗客が少ない日中に投入するときは車両数を減らすといった柔軟な運用ができる。 背景には、旧型車両を使い続けるより、省エネ性能にすぐれ、運行経費が安い最新型電車を入れた方が、結局は経済的というJR東日本の判断もある。 一方、相模線向けのE131系は4両編成、宇都宮線・日光線向けは3両編成が基本だが、やはり時間帯によって車両数は調整すると思われる。 どうなるにせよ、簡単に1編成の車両数を変えられるE131系の特徴が大いに生かされるだろう。 「ワンマン運転」用の設備も E131系は「ワンマン運転」用の設備を持っているのも特徴で、房総地区ではすでに実施している。 相模線などでも投入後のすみやかな移行を想定しているとみてよい。 ワンマン運転化は、都心部を走る京浜東北線などでも検討に入っていることが報道されたが、目先の….

JR東日本E131系電車

【東海道本線（E233系）】 運転区間：東京駅～熱海駅 東海道本線を走るE233系には対面の座席も設置されており、長距離の移動でも車窓を楽しめる。 湘南新宿ラインや上野東京ラインなどの開業以降は、高崎線や宇都宮線、常磐線などと乗り入れ、乗り換えなしで手軽に湘南・藤沢を目指すことができる。 また、リクライニングシートを備えた2階建てグリーン車2両が連結されており、別料金の普通列車グリーン券を購入すると、快適なシートにゆったりと身をゆだねて旅行気分が盛り上がる。 東海道本線 E233系の詳細はこちら 『青春ブタ野郎はバニーガール先輩の夢を見ない』の聖地、湘南・藤沢はこうめぐろう！ 失いたくないものと不安や恐れ、生きる自信。 そんなことについて考えさせられたのが、『青春ブタ野郎はバニーガール先輩の夢を見ない』という作品ではないだろうか。 現実にはきっと起こりえない不可思議なファンタジーなのに、なぜか身近に感じてしまうのは、さりげなく描かれている湘南・藤沢の景色が現実世界のものだからかもしれない。 さて、アニメで描かれた湘南・藤沢のロケ地は、素朴な町や海、学校がよく登場していた。 すべてを紹介することはできないが、おすすめスポットを厳選したので、ぜひ、JR東海道線の藤沢駅からスタートして、アニメを思い出しながら聖地めぐりの気分を味わってほしい。 意外とエリアが広く、徒歩での移動は困難なのでバスと江ノ電・小田急を使って、ゆったりと湘南の雰囲気も満喫しながらめぐりたい。 また、湘南といえばもうひとつの観光地・鎌倉もおすすめなので、足をのばしてJR横須賀線が通る鎌倉駅をめざそう！ じゅんれいちゃんと一緒に湘南・藤沢を回る旅のプラン 2021年5月某日 e131 系 相模 線 『青春ブタ野郎はバニーガール先輩の夢を見ない』といえば、JR藤沢駅。 アニメのオープニングや、様々なシーンに何度も登場したロケ地である。 麻衣先輩や咲太、理央たちが歩いていた駅前。 第1話や第2話で、麻衣がクリームパンを買えなくて困っていた藤沢駅（現在はパン屋さんは別のお店に変わっている）。 北口にはオープニングに登場した広場や、咲太と理央が立ち寄っていたビックカメラ藤沢店、ジュンク堂書店 藤沢店もある。 アニメのシーンを思い出しながらブラブラすると、意外と長居できてしまうかも。 JR藤沢駅 住所 神奈川県藤沢市藤沢 URL 聖地めぐり1：＜藤沢市総合市民図書館＞こんなところで！？ 野生のバニーガール先輩を探してみよう JR藤沢駅を満喫したら、咲太が初めて麻衣に会った藤沢市総合市民図書館へ。 周囲の人から見えなくなってしまった麻衣が、その現象を確認するためにバニーガール姿で出没した場所である。 麻衣は自由気ままに図書館の中を動き回るけれど、図書館にいる誰もが麻衣の存在に気付かない。 そんな中、印象的な麻衣の姿に釘付けになった咲太…というシーンに釘付けになった人も多いだろう。 広々とした館内には、印象的なシーンが描かれた本棚付近のほかにも、受付やロビーなどアニメに